Kaliska KD: Powiat dofinansowuje remont torów, ale nie przewozy

Na początku roku prywatny przewoźnik SKPL Cargo poinformował, że zamierza doprowadzić do wznowienia codziennych przewozów na dawnej Kaliskiej Kolei Dojazdowej. Wąskotorówka miałaby dowozić pasażerów ze Zbierska i kilku mniejszych miejscowości do Opatówka, gdzie możliwa byłaby przesiadka do normalnotorowych pociągów Polregio do Kalisza, Poznania czy Łodzi. Realizacja tych planów jest przy tym uzależniona od pozyskania wsparcia publicznego, a województwo wielkopolskie przedstawiło w lutym swoje stanowisko w sprawie, z którego wynika, że nie przekaże dotacji na regularne kursy.

Starostwo: Skupiamy się na remoncie torów

Teraz w podobnym tonie wypowiedział się drugi z potencjalnych organizatorów przewozów, samorząd powiatowy. – Nie finansujemy na dzień dzisiejszy połączeń na kolei wąskotorowej, uczestniczymy jedynie w finansowaniu remontu i utrzymania infrastruktury. Nie mamy też określonych planów co do uruchomienia większej ilości kursów w najbliższym czasie – mówi Ziemowit Józefiak, sekretarz powiatu kaliskiego. Zastrzega jednocześnie, że jeśli w przyszłości zajdzie potrzeba zapewnienia połączeń, starostwo rozpocznie wymagane prawem procedury.

Powiat jest użytkownikiem wieczystym gruntów i właścicielem budynków czy urządzeń dawnej Kaliskiej Kolei Dojazdowej na trasie Opatówek – Zbiersk – Turek wraz z odgałęzieniem Żelazków – Russów. Odcinki leżące na terenie powiatu zostały wydzierżawione spółce SKPL Infrastruktura i Linie Kolejowe. – Na dzień dzisiejszy wszystkie dostępne środki finansowe są przeznaczane na remont infrastruktury, aby mogła ona spełniać wymagania techniczne i uzyskać stosowne pozwolenia do wykonywania przewozów – podsumowuje plany na najbliższy czas przedstawiciel starostwa.

Głównym kierunkiem dojazdów jest Kalisz

Aktualnie SKPL uruchamia pociągi wąskotorowe wyłącznie o charakterze turystycznym na odcinku Zbiersk Cukrownia – Goliszew. Pociągi kursują w okresie od wiosny do jesieni w weekendy. – Przewozy odbywają się przy zachowaniu małej prędkości ok. 20 km/godz. Nie stanowią więc alternatywy dla połączeń autobusowych – ocenia nasz rozmówca.

– Ponadto potrzeby mieszkańców gmin powiatu kaliskiego są związane głównie z dojazdem dzieci do szkół ponadpodstawowych, urzędów, zakładów pracy czy ośrodków zdrowia położonych w Kaliszu – zauważa Ziemowit Józefiak. Aktualnie więc pociągi nie spełniałyby więc w jego opinii oczekiwanej funkcji publicznego transportu zbiorowego. W najbliższej przyszłości wąskotorówka pozostanie zatem koleją o charakterze turystycznym.